<p class='article-text'><br>استأنفت شركة «إير فرانس» تشغيل رحلاتها الجوية بين باريس ودبي، اعتباراً من 26 أغسطس 2026، بعد توقف نحو 6 أشهر، بالتزامن مع تحسن ظروف التشغيل وعودة عدد من الناقلات الدولية إلى أسواق المنطقة.<br>وبحسب الشركة، أصبحت الرحلات بين مطار باريس شارل ديغول ومطار دبي الدولي متاحة بواقع 3 أسبوعيا،مع استمرار جدول التشغيل خلال الفترة المقبلة.<br>وتشغل «إير فرانس» الرحلة AF662 على خط باريس–دبي، فيما تعمل الرحلة AF655 في الاتجاه المعاكس من دبي إلى باريس، ضمن جدول الرحلات المباشرة بين المدينتين.<br>وتأتي عودة الناقلة الفرنسية إلى دبي بعد تعليق الخدمة خلال الأشهر الماضية، في ظل التطورات والقيود التي أثرت في حركة الطيران بالمنطقة.</p>

«إير فرانس» تستأنف رحلاتها إلى دبي بعد توقف 6 أشهر

<p class='article-text'><div data-empty="false">تم تعليق الرحلات الجوية في مطار كاتانيا في جزيرة صقلية الإيطالية مرة أخرى، بسبب أحدث ثوران لبركان جبل إتنا في ذروة موسم العطلات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلن المطار في وقت متأخر مساء أمس الخميس أنه لن يتم السماح بوصول أو مغادرة أي رحلات حتى منتصف الليل من يوم السبت.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونصح المطار المسافرين بعدم التوجه إلى المطار قبل التحقق من حالة رحلاتهم مع شركة الطيران المعنية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت شركة "إس.إيه.سي" المشغلة للمطار قد مددت أمس الخميس الحظر على وصول الرحلات حتى الثامنة صباحا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتوقف استئناف العمليات على نشاط البركان بالإضافة إلى اتجاه الرياح وتركيز الرماد في الهواء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال بوريس بهنكي، وهو باحث في مرصد إتنا التابع للمعهد الوطني للجيوفيزياء وعلم البراكين إن "الرماد البركاني يمكن أن يشكل خطرا كبيرا على الطائرات حيث يمكن أن يتم شفطه في المحركات ويجبرها على التوقف. ولهذا السبب يتوخى الجميع الحذر الشديد مع الطائرات عندما يحدث انبعاث للرماد البركاني"، حسب وكالة "أسوشيتد بريس"، الجمعة.  </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجدير بالذكر أن إتنا هو أكبر بركان نشط في أوروبا، ويعتبر ثورانه الأخير غير معتاد بسبب طول فترة الثوران واستمرار انبعاث الرماد من البركان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونشرت الرياح الشمالية كميات قليلة من الرماد إلى مالطا وشمال أفريقيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف بهنكي "كان هناك العديد من الانقطاعات الأقصر-والثورانات الأقوى-خلال العقود القليلة الماضية، لكن هذا الحدث مختلف لأن انبعاث الرماد من قمة إتنا هذه المرة كان أكثر استمرارية بكثير".</div></p>

ثوران بركان جبل إتنا يعلق الرحلات الجوية في مطار بصقلية

<p class='article-text'><div data-empty="false">تقطعت السبل بآلاف المصطافين في جزيرة صقلية الإيطالية، أمس الثلاثاء، بينما واصل جبل إتنا قذف سحب من الرماد بعد ثورانه الأسبوع الماضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يتمكن سوى عدد قليل من الطائرات من الإقلاع والهبوط في أكبر مطار بالجزيرة في كاتانيا جنوب جبل إتنا مباشرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتمكنت طائرة واحدة فقط من الإقلاع في رحلة داخلية صباح الأمس، بينما تم تعليق جميع عمليات الهبوط حتى المساء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويواصل البركان الأكثر نشاطا بأوروبا، قذف كميات كبيرة من الرماد وقطع الصخور المتوهجة منذ يوم الجمعة الماضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب المعهد الوطني للجيوفيزياء وعلوم البراكين، تتدفق كميات الحمم البركانية الكثيفة من فوهتين على ارتفاع 2360 متراً و2750 متراً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال الليل، تشكلت فوهة جديدة على ارتفاع نحو 1900 متر. جدير بالذكر أن جبل «إتنا»، الذي يزيد ارتفاعه عن 3300 متر، عادة ما يثور بانتظام ويخضع لمراقبة مستمرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتم تعليق الحركة الجوية الآن لليوم الخامس على التوالي في ذروة موسم العطلات مع اتخاذ سلطات الطيران لقرارات بشأن حركة الطيران في إشعار قصير.</div><div data-empty="false">ويخضع مطار كاتانيا حالياً لأعلى مستوى تحذير باللون الأحمر.</div></p>

جبل إتنا يواصل قذف الرماد والمشكلات تلاحق آلاف المصطافين

<p class='article-text'><div data-empty="false">يشهد سوق تأمين السفر في الإمارات اهتماماً متزايداً من المواطنين والمقيمين بالتزامن مع تغير أنماط السفر وارتفاع متوسط مدة الرحلات، الأمر الذي يدفع مزيداً من المسافرين إلى النظر إلى التأمين باعتباره جزءاً أساسياً من ترتيبات الرحلة، وليس مجرد إجراء إضافي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير بيانات حديثة إلى ارتفاع متوسط مدة سفر المواطنين والمقيمين في الإمارات إلى 21 يوماً خلال عام 2026، مقارنة بـ17 يوماً في العام السابق، فيما ارتفعت عمليات البحث عن تأمين السفر ومعدلات شراء الوثائق بنحو 30% خلال الفترة نفسها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى خبراء في قطاع التأمين أن ارتفاع مدة السفر يرفع أهمية الحصول على تغطية مناسبة، إذ إن بقاء المسافر خارج الدولة لأسابيع عدة يعني زيادة الفترة التي يمكن أن يتعرض خلالها لظروف طارئة، سواء كانت حالات مرضية مفاجئة، أو حوادث، أو فقدان الأمتعة، أو إلغاء الرحلات وتأخرها، فضلاً عن الاضطرابات التي قد تؤثر في خطط السفر.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/08/10/5288121.jpg" alt="توشيتا تشوهان:الإمارات من الأسواق الواعدة في التأمين على السفر                                                  

مأمون حميدان: تأمين السفر أصبح عنصراً مهماً في التخطيط للرحلات
" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption>توشيتا تشوهان:الإمارات من الأسواق الواعدة في التأمين على السفر                                                  

مأمون حميدان: تأمين السفر أصبح عنصراً مهماً في التخطيط للرحلات
</figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أسهمت التطورات الأخيرة في قطاع الطيران في إبراز أهمية الحماية التأمينية؛ ففي يونيو 2026، أطلقت طيران الإمارات برنامجاً شاملاً لتأمين السفر يتضمن تغطيات موسعة، من بينها النفقات الطبية والإخلاء الطارئ وتعويضات مرتبطة بتأخر أو فقدان الأمتعة، إضافة إلى مزايا مرتبطة باضطرابات السفر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ودعا خبراء التأمين المسافرين من الإمارات إلى عدم التعامل مع تأمين السفر باعتباره تكلفة إضافية يمكن الاستغناء عنها، خصوصاً عند التخطيط لرحلات طويلة أو متعددة الوجهات، مؤكدين أهمية اختيار الوثيقة وفق طبيعة الرحلة والوجهة ومدة الإقامة.</div></p><h2>متوسط مدة الرحلة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت توشيتا تشوهان، الرئيس التنفيذي للأعمال لدى شركة «بوليسي بازار» المتخصصة بالتأمين، إن الإمارات تُعد من أكثر دول العالم التي يسافر سكانها بشكل متكرر.</div></p><p class='article-text'>مشيرة إلى أن متوسط مدة الرحلة للمسافرين من الإمارات تجاوز حالياً 20 يوماً، مقارنة بنحو 17 يوماً قبل عام، ما يعكس زيادة ملحوظة في مدة الإقامة خارج الدولة.</p><p class='article-text'>وأضافت أن تكاليف الرعاية الصحية والأنظمة القانونية وإجراءات الطوارئ تختلف بشكل كبير عما هو معتاد في الإمارات، مشيرةً إلى أن تكاليف العلاج الطبي في الولايات المتحدة أو دول أوروبا الغربية قد تصل إلى مئات الآلاف من الدراهم في حال عدم وجود تغطية تأمينية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت إن المسافر قد يواجه أيضاً ظروفاً غير متوقعة، مثل إلغاء الرحلات، أو فقدان الأمتعة، أو الحاجة إلى العودة بشكل عاجل إلى الدولة نتيجة ظرف عائلي طارئ.</div></p><p class='article-text'>مؤكدة أن التأمين على السفر لا ينبغي النظر إليه باعتباره مجرد إجراء احترازي، بل وسيلة تمنح المسافر راحة البال والثقة، وتوفر له حماية مالية ودعماً عند الحاجة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت إلى أن عدم التصريح عن مرض مزمن أو حالة صحية قائمة قد يؤدي إلى رفض المطالبة التأمينية في الوقت الذي يكون فيه المسافر بأمسّ الحاجة إليها، كما شددت على أهمية التدقيق في حدود التغطية الطبية عند اختيار الوثيقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفيما يتعلق بالتطورات الجيوسياسية الأخيرة في المنطقة، قالت إنها تؤثر في سوق التأمين على السفر، إلا أن حجم التأثير على الأسعار يختلف بحسب الوجهة وطبيعة المخاطر المرتبطة بها. </div></p><p class='article-text'>وأوضحت أنه عندما تتأثر الوجهة بشكل مباشر بالنزاعات أو بإغلاق المجالات الجوية، تعيد شركات التأمين تقييم مستويات المخاطر، وهو ما قد ينعكس في صورة ارتفاع أقساط التأمين، أو تعديل شروط التغطية، أو حتى تعليق توفير التغطية مؤقتاً لبعض الوجهات في حالات معينة.</p><h2>سوق واعدة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى صعيد السوق، قالت إن التأمين على السفر في الإمارات يعد من الأسواق الواعدة، في ظل توقعات باستمرار نموه خلال السنوات المقبلة. وتختلف تقديرات حجم السوق ومعدلات نموه باختلاف الدراسات والمنهجيات؛ إذ تضع بعض التقديرات قيمة السوق بين 110 ملايين دولار و565 مليون دولار، مع توقعات بمواصلة نموه حتى 2033، بمعدل نمو سنوي مركب يقارب 9%. </div></p><p class='article-text'>في المقابل، تشير تقديرات أخرى إلى إمكانية تجاوز إيرادات سوق التأمين على السفر في الإمارات 1.3 مليار دولار بحلول 2030، بمعدل نمو سنوي مركب 16%.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت إلى أن بيانات «بوليسي بازار» تؤكد هذا التوجه، إذ ارتفع عدد عمليات البحث عن التأمين على السفر بنسبة 30% خلال 2026 مقارنة بالفترة نفسها من 2025، فيما قفز عدد وثائق التأمين المباعة خلال يناير 2026 وحده بنسبة 61% على أساس سنوي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم هذا النمو، قالت تشوهان إن معدلات انتشار التأمين على السفر في الإمارات لا تزال توفر فرصاً كبيرة للتوسع مقارنة بإجمالي حجم حركة السفر الصادرة من الدولة، ما يعكس الإمكانات الواعدة التي يتمتع بها القطاع خلال السنوات المقبلة.</div></p><p class='article-text'>مشيرة إلى أن معدلات تحويل الاستفسارات إلى عمليات شراء فعلية عبر المنصة زاد بشكل ملحوظ، كما أصبحت وثائق التأمين السنوية متعددة الرحلات تمثل نحو 28% من إجمالي الاستفسارات، مقارنة بـ14.5% فقط قبل عام.</p><h2>التخطيط للرحلات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال مأمون حميدان، الرئيس التنفيذي للأعمال في «ويجو»: «أصبح تأمين السفر عنصراً مهماً في التخطيط للرحلات، خصوصًا للمسافرين من الإمارات الذين يسافرون بشكل متكرر إلى وجهات دولية. فهو يوفر مستوى إضافيًا من الحماية والطمأنينة تجاه بعض الظروف غير المتوقعة، وفقاً لنطاق التغطية وشروط وثيقة التأمين». </div></p><p class='article-text'>وأضاف: «نلاحظ بشكل عام وعياً أكبر بأهمية التأمين عند التخطيط للسفر، حيث يولي المسافرون اهتماماً أكبر لما تغطيه الوثيقة، وشروطها، ومدى ملاءمتها لطبيعة الرحلة. وفي ويجو، نرى أن تأمين السفر يمثل جزءاً من تجربة سفر أكثر استعداداً وسلاسة، وليس مجرد إضافة إلى الحجز».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ودعا حميدان المسافرين إلى التعامل مع تأمين السفر باعتباره جزءاً أساسياً من التخطيط المسبق للرحلة، مؤكداً أهمية قراءة تفاصيل الوثيقة بعناية، وفهم نطاق التغطية والاستثناءات والشروط المرتبطة بها، واختيار التغطية التي تتناسب مع طبيعة الوجهة والرحلة.</div></p>

30 % ارتفاعاً في معدلات شراء الوثائق خلال 2026

زيادة أيام الرحلة تعزز الطلب على تأمين السفر في الإمارات

<p class='article-text'><div data-empty="false">في تطور لافت، حض الأمريكيون إسرائيل على الانسحاب من مناطق في جنوب لبنان، فيما أفاد الجيش الإسرائيلي بتدميره نفقاً تحت الأرض كان يستخدمه حزب الله لتخزين أسلحة. وذكرت القناة 13 الإسرائيلية، أن قائد القيادة المركزية الأمريكية «سنتكوم» طلب من إسرائيل الانسحاب من مناطق في جنوب لبنان. </div></p><p class='article-text'>وأضافت القناة، أمس، أن إسرائيل أبلغت قائد سنتكوم بأنها ستتحرك عسكرياً ضد إيران في حال أقدمت طهران على تطوير مشروعيها النووي والباليستي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">إلى ذلك، أعلن الجيش الإسرائيلي، أمس، تدمير نفق تحت الأرض في جنوب لبنان، قال إن حزب الله كان يستخدمه لتخزين الأسلحة. وأوضح الجيش، في بيان، أن قوات من اللواء القتالي 55 ووحدة «يهلوم» الهندسية، بقيادة الفرقة 91، عثرت خلال الأسبوع الماضي على النفق داخل ما تسميه إسرائيل المنطقة الأمنية في جنوب لبنان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن القوات عثرت داخل الموقع وفي محيطه على بنادق كلاشينكوف، وقذائف وقاذفات مضادة للدروع، ووسائل قتالية مدفعية وقذائف «آر بي جي»، قبل تدمير النفق.</div></p><p class='article-text'>وأكد الجيش استمرار عملياته في جنوب لبنان، قائلاً إنها تهدف إلى إزالة ما يصفه بالتهديدات الموجهة إلى إسرائيل. ولم يصدر تعليق فوري من السلطات اللبنانية بشأن رواية إسرائيل.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما نفذ الجيش الإسرائيلي، أمس، تفجيراً كبيراً في بلدة زوطر الشرقية، فيما أطلقت مدفعيته 5 قذائف سقطت في محيط مجرى نهر الليطاني في منطقة الخردلي. كما تقدمت آليات إسرائيلية من حداثا باتجاه أطراف بلدة حاريص، بالتزامن مع تمشيط بالأسلحة الرشاشة.</div></p><p class='article-text'>فيما تعرضت المنطقة الواقعة بين ميفدون وزوطر الشرقية لقصف مدفعي متقطع، وفجراً كان قد شن الطيران الإسرائيلي غارة استهدفت جسر المنصوري الواقع فوق قناة ري القاسمية - رأس العين.</p><p class='article-text'>ومنذ منتصف ليل السبت/ الأحد، تعرض مرتفع علي الطاهر عند أطراف النبطية الفوقا، وأطراف زوطر وميفدون ودوحة كفررمان لقصف مدفعي مركز.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">في الأثناء، يتابع الجيش اللبناني التعامل مع مخلفات الاعتداءات الإسرائيلية، إذ أعلنت مديرية التوجيه أن وحدات مختصة عملت على تفكيك صواريخ وقنابل طيران غير منفجرة في بلدات دبين - مرجعيون، وزوطر الغربية وحومين الفوقا وزبدين والدوير - النبطية، ونقلتها إلى مواقع آمنة لإجراء اللازم بشأنها حفاظاً على سلامة المواطنين.</div></p>

الجيش الإسرائيلي يعلن تدمير نفق لـ «حزب الله».. وينفذ تفجيراً في زوطر الشرقية

قائد «سنتكوم» يطلب انسحاباً إسرائيلياً من مناطق في جنوب لبنان

<p class='article-text'><div data-empty="false"> قطع وزير الداخلية الألماني ألكسندر دوبرينت إجازته بسبب حادث الطائرة المسيّرة في مطار لايبتسيج شرقي ألمانيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلنت وزارة الداخلية الاتحادية في برلين اليوم الأربعاء أن الوزير المنتمي إلى الحزب المسيحي الاجتماعي البافاري سيتوجه إلى المطار للمشاركة في اجتماع لتقييم الوضع، بحضور وزير داخلية ولاية سكسونيا (تقع بها لايبتسيج)، أرمين شوستر، إلى جانب كبار مسؤولي الأجهزة الأمنية على المستويين الاتحادي والولايات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت الوزارة أنه من المتوقع أن يكون من بين المشاركين في الاجتماع رئيس الشرطة الاتحادية، ديتر رومان، ورئيس هيئة حماية الدستور(الاستخبارات الداخلية)، سينان سيلين. ومن المقرر أن يدلي دوبرينت بتصريحات لوسائل الإعلام عقب الاجتماع، وذلك في حوالي الساعة السابعة والنصف مساءً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تمكن خبراء من الشرطة الاتحادية الألمانية من إبطال مفعول طائرة مسيّرة كانت تحمل عبوة ناسفة، وذلك عقب الحادث الذي وقع الأربعاء الماضي في مطار لايبتسيج/هاله شرقي ألمانيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفاد فرع مكتب التحقيقات الجنائية في ولاية سكسونيا بأن المختصين أزالوا جهاز الإشعال في العبوة الناسفة التي لم يتم تحديد نوعها بعد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويباشر التحقيق في الواقعة كل من الادعاء العام في مدينة دريسدن (عاصمة الولاية) ومركز مكافحة الإرهاب والتطرف التابع لمكتب التحقيقات الجنائية، ولا تستبعد سلطات الولاية وجود دافع سياسي وراء الحادث، وهو ما يفسر مشاركة مركز مكافحة الإرهاب في التحقيق، ولفتت سلطات الولاية إلى أن المطار يُعد من منشآت البنية التحتية الحيوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب المكتب، عثر أحد موظفي المطار على الطائرة المسيّرة المزودة بالعبوة الناسفة فوق المدرج الجنوبي للإقلاع والهبوط. كما اصطدم جسم طائر مجهول ثانٍ بإحدى طائرات الشحن، بعدما اضطرت الطائرة إلى الإقلاع مجدداً بسبب إغلاق المدرج في وقت سابق. وبعد هبوطها في مدينة هانوفر، تبين أن الطائرة تعرضت لأضرار طفيفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووصف وزير داخلية ولاية سكسونيا، أرمين شوستر، الحادث بأنه "واقعة أمنية بالغة الخطورة". وأكد الوزير المنتمي إلى حزب المستشار فريدريش ميرتس، المسيحي الديمقراطي أن أجهزة الأمن في الولاية والسلطات الاتحادية تجري تحقيقاتها بأقصى سرعة وبالتنسيق الكامل، موضحاً أن من بين الجهات المشاركة المركز المشترك لمكافحة التهديدات الهجينة ووحدة مكافحة الطائرات المسيّرة التابعة للشرطة الاتحادية. وأضاف أنه على تواصل مستمر مع وزير الداخلية الاتحادي ألكسندر دوبرينت.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعقب اكتشاف الطائرة المسيّرة، جرى تعليق حركة الطيران بالكامل خلال الليل. وبعد تفتيش شامل للمطار، أُعيد فتح المدرج الشمالي للإقلاع والهبوط في الليلة نفسها، بينما من المقرر عدم استخدام المدرج الجنوبي اليوم بسبب أعمال صيانة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشدد المحققون على أنه " لا يوجد أي خطر على حياة أو سلامة الركاب أو العاملين في المطار، ولم تتأثر حركة الطيران الخاصة بالركاب".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت مديرية شرطة لايبتسيج ذكرت في بيان صدر في وقت سابق من اليوم أن عدة طائرات، من بينها طائرة ركاب، تم تحويل مسارها. ووصفت الشرطة الواقعة بأنها "حادث ذو صلة بالأمن".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستؤنف العمل في الجزء الشمالي من المطار منذ الساعات الأولى من صباح اليوم، واستمر إغلاق المدرج الجنوبي لإجراء التحقيقات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف البيان أن الشرطة الاتحادية المختصة بحماية الحدود قامت بفحص الجسم المشبوه الذي عثر عليه عند المدرج الجنوبي للمطار ، كما تم استخدام روبوت مخصص للتعامل مع المتفجرات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال متحدث باسم الشرطة في وقت سابق إن التحقيقات جارية لمعرفة ما إذا كانت هناك صلة بين الواقعتين، مؤكدا أنه لا يوجد خطر مباشر في الوقت الحالي.</div></p>

الشرطة الألمانية تبطل مفعول طائرة مسيرة تحمل متفجرات بمطار لايبتسيج

<p class='article-text'><div data-empty="false">فشلت مؤشرات الأسواق العالمية في الاستجابة لما ⁠أعلنت عنه الولايات المتحدة الأمريكية وإيران بشأن وقف الأعمال القتالية مؤقتاً، ما كان من المفترض أن يعزز الرغبة في المخاطرة قبيل أسبوع حافل بإعلانات أرباح وبيانات اقتصادية وقرار أسعار الفائدة. ففي وول ستريت ارتفع مؤشر ​داو جونز الصناعي بنسبة 0.28 %، في حين تراجع مؤشر ⁠ستاندرد آند بورز ⁠500 بنسبة 0.15 %، وانخفض مؤشر ناسداك بنسبة 0.40 %.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في المقابل، ارتفعت الأسهم الأوروبية بنسبة ​تقارب 1 % للأسباب ذاتها، في وقت يترقب فيه المستثمرون إعلان نتائج شركات أمريكية كبرى للتكنولوجيا. وارتفع مؤشر داكس الألماني بنسبة 1.04 %، وصعد مؤشر فايننشال تايمز بنسبة 0.42 %، وتقدم مؤشر كاك الفرنسي بنسبة 0.40 %، وزاد مؤشر ستوكس 600 ⁠الأوروبي بنسبة 0.02 %.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتصدر قطاعا السياحة والسفر ​والترفيه المكاسب إذ ارتفعا ⁠2.4 % بعد أن عزز انخفاض أسعار النفط التوقعات بالنسبة لشركات الطيران. وارتفعت أسهم لوفتهانزا ​وآي.إيه.جي ⁠3.7 % ⁠لكل منهما وزاد سهم رايان إير 3.4 %.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتترقب الأسواق هذا الأسبوع النتائج الفصلية لشركات أمريكية كبرى ⁠للتكنولوجيا، ومنها مايكروسوفت وميتا بلاتفورمز وأمازون دوت كوم وأبل، بحثاً عن مؤشرات على ما إذا كان هناك مجال إضافي لمكاسب مدفوعة بالذكاء الاصطناعي. وستشهد أوروبا أيضاً موجة ‌من إعلانات النتائج المالية لأعمال الشركات. وزاد سهم فودافون 3.7 % ​بعد أن رفعت شركة الاتصالات توقعاتها عقب صفقة سفاري كوم، وأعلنت أنها تتوقع تحقيق نتائج عند أعلى حد من النطاق التقديري المعدل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي طوكيو، أغلق مؤشر نيكاي الياباني على ارتفاع، مدعوماً ​بتراجع أسعار النفط بعد تعليق الهجمات الأمريكية على إيران، لكنّ المستثمرين ظلوا ​على حذرهم قبل إعلان نتائج شركات كبرى هذا الأسبوع. وارتفع مؤشر نيكاي 0.50 % بعد جلسة متقلبة بين المكاسب والخسائر. وصعد مؤشر توبكس الأوسع نطاقاً 1.37 %.</div></p>

الأسواق العالمية تفشل في الاستجابة للوقف المؤقت لتوترات المنطقة

<p class='article-text'>ارتفعت المؤشرات الأوروبية بنسبة ​تقارب 1% في تداولات الاثنين، إذ أدى ‌تعليق القتال ​بين الولايات المتحدة وإيران مطلع الأسبوع إلى انخفاض أسعار النفط وتعزيز الإقبال على المخاطرة، في وقت يترقب فيه المستثمرون إعلان نتائج شركات أمريكية كبرى للتكنولوجيا. وارتفع المؤشر ستوكس 600 ⁠الأوروبي 0.8% إلى 649.34 نقطة بحلول الساعة 0706 بتوقيت جرينتش.</p><p class='article-text'>وقال مسؤول إيراني كبير لرويترز: إن إيران ستوقف هجماتها ما دامت الولايات ‌المتحدة تفعل ذلك، بعد أن أوقفت واشنطن حملتها الجوية وسط مخاوف من استنفاد ترسانتها.</p><p class='article-text'>وانخفضت العقود ‌الآجلة لخام برنت 6% لتصل ‌إلى حوالي 90 دولاراً للبرميل، وتراجع المؤشر ‌الفرعي لقطاع الطاقة 2%، ليلحق بقطاع المرافق ويكونا القطاعين الوحيدين المتراجعين على المؤشر ستوكس ​600.</p><p class='article-text'>وتصدر قطاعا ‌السياحة والسفر ​والترفيه المكاسب، إذ ارتفعا ⁠2.4%، بعد أن عزز انخفاض أسعار النفط التوقعات بالنسبة لشركات الطيران. وارتفعت أسهم لوفتهانزا ​وآي.إيه.جي ⁠3.7% لكل منهما، وزاد سهم رايان إير 3.4%.</p><p class='article-text'>وتترقب الأسواق هذا الأسبوع النتائج الفصلية لشركات أمريكية كبرى ⁠للتكنولوجيا، بما في ذلك مايكروسوفت وميتا بلاتفورمز وأمازون دوت كوم وأبل، بحثاً عن مؤشرات على ما إذا كان هناك مجال إضافي لمكاسب مدفوعة بالذكاء الاصطناعي.</p><p class='article-text'>وستشهد أوروبا أيضاً موجة ‌من إعلان النتائج المالية لأعمال الشركات. وزاد سهم فودافون 3.7% ​بعد أن رفعت شركة الاتصالات توقعاتها عقب صفقة سفاري كوم، وأعلنت أنها تتوقع تحقيق نتائج عند أعلى حد من النطاق التقديري المعدل.</p>

صعود المؤشرات الأوروبية وسط ترقب نتائج شركات التكنولوجيا

<h1>واشنطن تواصل ضرباتها وإيران تقصف منشآت مدنية كويتية وتعلق مذكرة التفاهم</h1><h2>«سنتكوم»: ضربنا مواقع للمراقبة وبنية تحتية لوجستية عسكرية ومخازن أسلحة تحت الأرض وقدرات بحرية</h2><h2>«مجلس التعاون»: الاستهداف الإيراني للبحرين والكويت والأردن جرائم حرب تستوجب المساءلة الفورية</h2><h2>الجامعة العربية: الاعتداءات الإيرانية المتهورة على عدد من الدول العربية خطيرة وتسعى إلى توسيع رقعة الصراع</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">أعربت دولة الإمارات عن بالغ قلقها إزاء التطورات التي شهدتها المنطقة، ودعت إلى الوقف الفوري للتصعيد وعدم اتخاذ أي خطوات من شأنها أن تفاقم من التوترات وحالة عدم الاستقرار في المنطقة. </div></p><p class='article-text'>ودعت دولة الإمارات في بيان لوزارة الخارجية أمس إلى ممارسة أقصى درجات ضبط النفس لتجنب التداعيات الخطيرة، وانزلاق المنطقة إلى مستويات جديدة من العنف وعدم الاستقرار.</p><p class='article-text'>كما دعت دولة الإمارات إلى الوقف الفوري لكافة الأعمال العدائية والعودة فوراً إلى طاولة المفاوضات، مؤكدة أهمية ضمان حرية وسلامة واستمرارية الملاحة عبر مضيق هرمز، باعتبارها أمرا حيويا للاقتصاد العالمي.</p><p class='article-text'>وأكدت دولة الإمارات أن استهداف البنية التحتية المدنية والمنشآت المدنية في المنطقة، بما في ذلك المدارس والجامعات والمستشفيات ومحطات تحلية المياه ومنشآت الطاقة ومراكز النقل والمناطق السكنية، يعد انتهاكاً صارخاً وجسيماً للمبادئ والأحكام الراسخة للقانون الدولي، ولا يمكن قبوله أو تبريره تحت أي ظرف من الظروف.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وواصلت إيران أمس، توسيع نطاق اعتداءاتها على دول في المنطقة، مستهدفة منشآت مدنية وحيوية في الكويت، التي اعترضت إلى جانب البحرين والأردن دفعة جديدة من الصواريخ والطائرات المسيرة الإيرانية، بالتزامن مع استمرار الحملة العسكرية الأمريكية والحصار البحري على إيران، واستهداف مواقع عسكرية وبحرية ولوجستية، وترافق ذلك مع تراجع حاد في حركة الملاحة عبر مضيق هرمز، في تطورات تعكس اتساع نطاق الأزمة إقليمياً، مع امتداد تداعياتها إلى أمن الطاقة وحركة التجارة الدولية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلنت القيادة المركزية الأمريكية «سنتكوم»، أمس، انتهاء الليلة السابعة من العمليات ضد إيران، مؤكدة أن الضربات استهدفت مواقع للمراقبة والقيادة والسيطرة، وبنية تحتية لوجستية عسكرية، ومخازن أسلحة تحت الأرض، وقدرات بحرية، باستخدام مقاتلات وقاذفات وطائرات مسيّرة وسفن حربية، مع استمرار الحصار البحري على الموانئ الإيرانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">و​ذكرت القيادة المركزية الأمريكية «سنتكوم» في بيان ‌أمس أن ‌اثنين ‌من ‌أفراد ​الجيش ‌الأمريكي ​في ⁠الأردن قتلا ​⁠الجمعة ⁠أثناء تصديهما ⁠لهجوم بصواريخ ‌وطائرات مسيرة إيرانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت استمرار انتشار أكثر من 50 ألف عسكري أمريكي في أنحاء الشرق الأوسط، في حالة جاهزية قتالية. </div></p><p class='article-text'>كما أعلن الجيش الإسرائيلي تمركز عشرات طائرات التزود بالوقود الأمريكية الإضافية داخل قواعد جوية عسكرية في إسرائيل، بدلاً من مطار بن غوريون، لتسهيل استمرار العمليات الجوية، وتقليل تأثيرها في حركة الطيران المدني.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاءت الضربات الأمريكية أمس بعد يوم من توسيع واشنطن بنك أهدافها، ليشمل جسوراً وخطوط نقل ومنشآت للطاقة في جنوبي إيران. </div></p><p class='article-text'>وذكرت صحيفة «تيليغراف» أن الضربات استهدفت قطع ميناء بندر عباس الرئيسي عن الطرق المؤدية إلى وسط إيران وصولاً إلى طهران، مع احتمال اتساع الضربات لتعطيل حركة العتاد العسكري والبضائع.</p><h2>اعتداءات إيرانية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع استمرار الضربات الأمريكية، كثفت إيران اعتداءاتها على دول في منطقة، وكان أبرزها في الكويت، حيث أعلنت رئاسة الأركان العامة للجيش، نجاح الدفاعات الجوية في اعتراض صواريخ وطائرات مسيّرة معادية، موضحة أن أصوات الانفجارات التي سمعت في عدد من المناطق، نتجت عن عمليات الاعتراض. </div></p><p class='article-text'>وأعلنت وزارة الكهرباء والماء والطاقة المتجددة تعرض محطة أخرى للقوى الكهربائية وتقطير المياه لهجوم إيراني، أدى إلى اندلاع حريق في أحد مكوناتها، في ثاني اعتداء يستهدف محطة مماثلة خلال يومين، مؤكدة فصل عدد من وحدات التوليد احترازياً، وتفعيل خطط الطوارئ، للحفاظ على استقرار الشبكة الكهربائية والمائية، مع دعوة المستهلكين إلى ترشيد استهلاك الكهرباء خلال ساعات الذروة.</p><p class='article-text'>وأعلنت قوة الإطفاء العامة إصابة عدد من رجال الإطفاء وأحد العاملين أثناء مكافحة الحريقين.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي البحرين، أعلنت القيادة العامة لقوة دفاع البحرين، اعتراض وتدمير عدد من الصواريخ والطائرات المسيّرة الإيرانية، فيما أطلقت وزارة الداخلية صافرات الإنذار خمس مرات منذ فجر السبت. </div></p><p class='article-text'>وفي الأردن، أعلنت القوات المسلحة اعتراض وإسقاط 10 صواريخ إيرانية استهدفت أراضي المملكة، من دون تسجيل إصابات أو أضرار، فيما باشرت فرق سلاح الهندسة التعامل مع مواقع سقوط الشظايا.</p><h2>إدانة إماراتية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأدانت دولة الإمارات العربية المتحدة بأشد العبارات، تجدد الهجمات الإيرانية العدوانية التي استهدفت مملكة البحرين، ودولة الكويت، والمملكة الأردنية الهاشمية، بالصواريخ والطائرات المسيّرة. </div></p><p class='article-text'>وأكدت وزارة الخارجية، في بيان لها، أن هذه الهجمات العدوانية تمثل انتهاكاً صارخاً لسيادة الدول الشقيقة، وتهديداً لأمنها واستقرارها، وجددت تضامن دولة الإمارات الكامل مع مملكة البحرين ودولة الكويت والمملكة الأردنية الهاشمية، ودعمها في كل ما من شأنه حفظ أمنها واستقرارها.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوالت الإدانات العربية والخليجية، إذ أدان الأمين العام لمجلس التعاون لدول الخليج العربية، جاسم محمد البديوي، الاعتداءات الإيرانية، معتبراً أنها تمثل تصعيداً بالغ الخطورة، وانتهاكاً جسيماً للقانون الدولي وميثاق الأمم المتحدة، مؤكداً وقوف دول المجلس مع الكويت والبحرين والأردن، ودعمها لجميع الإجراءات التي تتخذها لحماية أمنها وسيادتها.</div></p><p class='article-text'>كما أدانت السعودية استمرار الاعتداءات الإيرانية على الدول الثلاث، مؤكدة تضامنها الكامل معها، فيما شددت قطر على أن استهداف محطات الكهرباء وتقطير المياه في الكويت، يمثل انتهاكاً للقانون الدولي وقرار مجلس الأمن رقم 2817.</p><p class='article-text'>وأدانت مصر الاعتداءات الإيرانية المتجددة، مؤكدة رفضها استهداف المدنيين والمنشآت الحيوية، بينما حذر الأمين العام لجامعة الدول العربية، نبيل فهمي، من الخطورة الشديدة التي تنطوي عليها «الاعتداءات الإيرانية الآثمة والمتهورة، على عدد من الدول العربية، لا سيما في منطقة الخليج، في مسعى مكشوف لتوسيع رقعة الصراع، والدفع بالمنطقة نحو حالة من الاضطراب وزعزعة الأمن والاستقرار».</p><h2>ملاحة هرمز تتراجع</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي مضيق هرمز، أظهرت بيانات شركة «كبلر» لتتبع حركة السفن، عبور ثماني سفن فقط خلال الساعات الأربع والعشرين الأخيرة، مقارنة بأكثر من مئة سفينة يومياً قبل اندلاع التصعيد، في مؤشر على التراجع الحاد في حركة الملاحة، عبر أحد أهم الممرات البحرية في العالم. </div></p><p class='article-text'>وفي المقابل، أعلن الحرس الثوري الإيراني، أنه منع أربع سفن من عبور المضيق، فيما أفادت وسائل إعلام إيرانية بوقوع انفجارين على متن ناقلتين، وهي معلومات لم يتسنَ تأكيدها من مصادر مستقلة.</p><p class='article-text'>كما أعلنت طهران تعليق التزاماتها بمذكرة إسلام آباد الخاصة بترتيبات خفض التصعيد وإعادة فتح مضيق هرمز، متهمة الولايات المتحدة بعدم الالتزام ببنودها.</p>

حذرت من انزلاق المنطقة إلى مستويات جديدة من العنف وعدم الاستقرار

الإمارات تدعو إلى الوقف الفوري للأعمال العدائية

<p class='article-text'><div data-empty="false">بيليتا كلارك</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عندما أخبرني أحد الأصدقاء أن لدى بنك «جيه بي مورجان تشيس» «رائحة مميزة خاصة به» تنتشر في مقره العالمي الجديد الفخم بشارع بارك أفينيو ظننت أنه يمزح، لكنه لم يكن، لذلك لم أفاجأ كثيراً عندما أخبرتني صديقة أخرى أنها خلال زيارة حديثة لمكاتب «جولدمان ساكس» في لندن كانت متأكدة من أنها شمت نفحة من عطر «موهافي جوست».</div></p><p class='article-text'>وهو عطر تبيعه شركة السلع الفاخرة Byredo بسعر يصل إلى 390 جنيهاً استرلينياً للزجاجة الواحدة، ويمكن تفهم سبب ملاءمته للمصرفيين الاستثماريين، فالشركة المصنعة تصفه بأنه تحية لروح صحراء موهافي الصامدة، «حيث لا تتفتح وسط المشهد الشاسع والقاحل سوى أكثر الأزهار قدرة على التحمّل».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">للأسف لم أحصل إلا على رد جاف إلى حد ما عندما سألت «جولدمان ساكس» إن كانت تستخدم هذا العطر فعلاً لتعطير مقارها، فقد قال المكتب الإعلامي: «ليس لدينا أي تعليق أو توضيح إضافي بشأن هذا الموضوع».</div></p><p class='article-text'>كما رفض متحدث باسم «جي بي مورجان» تزويدي بمزيد من التفاصيل حول عطره المصمم خصيصاً، وهو أمر مؤسف، لأنني اكتشفت أنني متأخرة كثيراً عن ركب ظاهرة العطور المؤسسية المخصصة، فالشركات الكبرى حول العالم أصبحت تطور روائحها الخاصة المميزة، وأحياناً بمساعدة مكلفة وسخية.</p><p class='article-text'>فقد أطلقت شركة الطيران «إير فرانس» العام الماضي ما وصفته بأنه «عطر مسكي مريح» في صالاتها بالمطارات، وهو عطر صممه خبير العطور الشهير Francis Kurkdjian، ويهدف إلى إيقاظ «الإحساس بالاتساع والهدوء والخفة».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن وجهة نظري فإن الرائحة الأنسب للمطارات ربما تكون تلك التي تستحضر شعور الازدحام والقلق والغضب، لكنني أعجب بطموح «إير فرانس»، إن لم يكن بالاسم الذي اختارته لعطرها: «AF001»، فهذا هو رقم الرحلة التي كانت تشغلها طائرة Concorde الأسرع من الصوت بين باريس ونيويورك، قبل أن تحال إلى التقاعد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما شركة WeWork فقد اختارت اسماً لا يقل غرابة لمزيج من «الباتشولي المهدئ» و«الخزامى الباعث على الاسترخاء»، الذي قررت نشره في مساحات العمل التابعة لها، بهدف خلق «أجواء ترحيبية تعزز الروابط الهادفة».</div></p><p class='article-text'>يحمل العطر اسم «فيردور» (Verdure)، وهو اسم لا أستطيع رؤيته دون أن أتذكر كلمات أخرى تنتهي بالمقطع نفسه، وتستحضر الفوضى العارمة، التي ترك فيها مستثمرو «وي وورك» بعدما انهارت الشركة، التي كانت تقدر قيمتها بـ47 مليار دولار.</p><p class='article-text'>وانتهى بها المطاف إلى الإفلاس، وقد صمم «فيردور» حصرياً بواسطة شركة Air Aroma، التي تقول إن عملاءها يمتدون من منتجي الشمبانيا الفرنسيين إلى شركات السيارات الفاخرة، ومصنعي المعاطف الراقية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهذا يبدو منطقياً بالنسبة إلى الشركات الفاخرة، فهي تعمل في قطاع يمتلك قدرة استثنائية على استخراج الأموال من الأشخاص القادرين على إنفاقها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وربما يكون الأمر منطقياً أيضاً بالنسبة إلى المتاجر، إذ تؤكد «إير أروما» أن منتجاتها «تخلق بيئات لا تنسى ومشحونة عاطفياً تجذب العملاء، وتشجعهم على البقاء لفترات أطول، وتؤدي إلى زيادة الإنفاق»، وهو أمر أستطيع تخيله إلى حد ما، لكنني أجد صعوبة في فهم سبب إصرار جهات العمل الأخرى على إغراق أنظمة توزيع الهواء لديها بالزيوت العطرية، مهما بلغت جودة تركيبها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من الواضح أن أحداً لا يرغب في استنشاق هواء كريه في العمل، وهي مشكلة واجهها كثيرون عندما اضطروا للجلوس بجوار راكب دراجة نشيط لم يستحم، أو قرب زميل يكثر من تناول وجبات الغداء الثقيلة على مكتبه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقال أحياناً، إن الهواء المعطر يجعل الموظفين أكثر هدوءاً ورضا وإنتاجية، وهو أمر أرحب به بالتأكيد، لكن هذه الادعاءات غالباً ما تصدر عن جهات مرتبطة بتسويق العطور المؤسسية، فيما تستند دراسات أخرى إلى عينات صغيرة من المشاركين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تزال تأثيرات الروائح على الموظفين مجالاً لم يدرس بما يكفي، لكن التحليلات الأوسع لما يريده العاملون فعلاً في المكاتب تظهر أن رائحة الهواء تأتي متأخرة في سلم الأولويات مقارنة بعوامل أخرى كثيرة، فالناس يريدون قبل كل شيء القدرة على إجراء مكالمة هاتفية على انفراد، أو إنجاز أعمالهم من دون إزعاج ضوضاء الزملاء في المكاتب المفتوحة.</div></p><p class='article-text'>كما يقدرون إمكانية التحكم بدرجة حرارة المكتب بأنفسهم بدلاً من الاضطرار إلى تحمل البرد القارس أو الحر الخانق، وهم يحبون كذلك الإطلالات الخارجية والضوء الطبيعي، وهي نتيجة أستطيع تأكيدها بعدما شاهدت رجالاً ونساء بالغين يبذلون جهوداً استثنائية للحصول على مكتب أقرب بمسافة قدمين فقط إلى النافذة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا شك في أن جودة الهواء مهمة، لكن إحدى الدراسات الأوروبية الكبيرة أظهرت أن الرائحة جاءت في مرتبة أدنى من أهمية الهواء النقي والهواء الذي لا يجعلك تتصبب عرقاً أو تعاني من جفاف العينين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي نهاية المطاف فأنا أتطلع إلى أن يقنعني أحد بأن الروائح الزهرية والمسكية إضافة حقيقية وجدية إلى حياة العمل، وحتى يحين ذلك الوقت أظن أنني سأكون سعيدة تماماً من دونها.</div></p>

ما هذه الرائحة في المكتب؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">قال مفوّض الهجرة في الاتحاد الأوروبي ماغنوس برونر الأحد إن التكتل سيكثّف جهوده لحلّ المشكلات المرتبطة بنظام جديد لمراقبة حدوده، بعدما حمّلت مطارات وشركات طيران هذا النظام مسؤولية اضطرابات سُجّلت في الآونة الأخيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحذّر قطاع الطيران الأوروبي في رسالة مشتركة الأربعاء من أن نظام الدخول/الخروج الجديد يسبّب فترات انتظار تصل إلى خمس ساعات، داعيا الاتحاد الأوروبي إلى التحرك فورا لتجنيب قطاع السفر اضطرابات خلال فصل الصيف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال برونر  إن المفوضية الأوروبية "ستبذل اعتبارا من الآن جهودا إضافية لمساعدة الدول الأعضاء التي ما زالت تواجه مشاكل".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويستبدل النظام الجديد ختم الجوازات يدويا، ويسجّل البيانات الشخصية والبيومترية للمسافرين من أجل تتبّع حالات تجاوز مدة الإقامة القانونية وحالات رفض الدخول.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يُستخدم نظام الدخول/الخروج في دول الاتحاد الأوروبي، باستثناء ايرلندا وقبرص، وفي دول أخرى ضمن فضاء شنغن لحرية التنقل، بما في ذلك سويسرا والنروج وآيسلندا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رد برونر جاء على رسالة مشتركة وقّعها مجلس المطارات الدولي بأوروبا (ACI Europe)، ورابطة شركات الطيران الأوروبية (A4E)، والاتحاد الدولي للنقل الجوي الذي يضم أكثر من 360 شركة طيران حول العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">طالبت هذه الجهات بـ"تدخّل فوري قبل تدهور أكبر للوضع خلال ذروة موسم السفر الصيفي"، ودعت إلى تمكين الدول من تعليق العمل بالكامل بالإجراءات الجديدة خلال فترات الازدحام الشديد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال برونر إن قواعد نظام الدخول/الخروج كانت تلحظ مواجهة تحديات وتسمح بهامش من المرونة خلال موسم العطل الصيفية لعام 2026 حتى أوائل أيلول/سبتمبر، على غرار تعليق تسجيل البيانات البيومترية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن عوامل أخرى غير ذات صلة بنظام الدخول/الخروج قد تكون سببت اضطرابات، على غرار نقص الموظفين أو غياب البنية التحتية المناسبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">منذ أكتوبر 2025، دخل أو غادر 110 ملايين شخص الاتحاد الأوروبي عبر هذا النظام الجديد، مع منع أكثر من 44 ألف شخص من الدخول، بحسب برونر الذي أوضح أن السبب في الغالبية الساحقة من حالات منع الدخول يكمن في عدم حيازة وثيقة السفر الصحيحة أو التأشيرة المناسبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال مسؤول في الاتحاد الأوروبي إن النظام يعمل بلا أي مشاكل في الغالبية الساحقة من نقاط العبور البرية والبحرية والجوية البالغ عددها 1500 نقطة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ودافع برونر عن الإجراءات الجديدة التي "تجعل أوروبا أكثر أمانا، كل يوم"، وشدّد على أنها تطبّق "بعناية وبشكل تدريجي".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعقد ممثلون عن المفوضية الثلاثاء اجتماعا مع ممثلي القطاع.</div></p>

طوابير انتظار تصل إلى 5 ساعات.. الاتحاد الأوروبي يتعهد بإصلاح نظام مراقبة الحدود الجديد

<p class='article-text'><div data-empty="false">تواصل شركات الطيران الأوروبية تعزيز حضورها في أسواق الشرق الأوسط، في مؤشر واضح على عودة الزخم القوي لحركة السفر بين أوروبا والخليج، مدفوعة بتحسن بيئة التشغيل واستقرار الجداول الجوية وارتفاع الطلب على الوجهات الإقليمية الحيوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي هذا السياق، أعلنت الخطوط الجوية الملكية الهولندية «كيه إل إم» استئناف رحلاتها إلى كل من دبي اعتباراً من 10 أغسطس المقبل، في خطوة تعكس ثقة متزايدة في استقرار الحركة الجوية بالمنطقة، وتؤكد أهمية هذه الوجهات ضمن شبكة عملياتها الدولية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي هذا القرار وفقاً لبيان الشركة الأخير، في ظل مناخ يتسم بالهدوء النسبي في المنطقة بعد التطورات الأخيرة، الأمر الذي دفع عدداً من شركات الطيران إلى إعادة تقييم جداولها التشغيلية ورفع وتيرة الاستئناف التدريجي للرحلات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت الشركة قد قامت خلال الفترة الماضية بإعادة جدولة رحلاتها أكثر من مرة، حيث أجلت استئناف الرحلات إلى الرياض والدمام حتى أواخر يونيو، فيما مددت تعليق رحلاتها إلى دبي حتى أوائل أغسطس، قبل أن تعلن الآن العودة الكاملة إلى التشغيل المنتظم نحو المدن الثلاث ابتداءً من 10 أغسطس، مع الإبقاء على مرونة التحديث حسب التطورات التشغيلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعكس هذا التحرك عودة تدريجية قوية للربط الجوي بين أوروبا ودول الخليج، خصوصاً مع ارتفاع الطلب على السفر إلى مراكز الأعمال والسياحة في المنطقة، وفي مقدمتها دبي التي تُعد من أكثر الوجهات جذباً للمسافرين الدوليين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى خط موازٍ، كانت شركة «إيبيريا» الإسبانية قد أعلنت هي الأخرى نيتها استئناف رحلاتها بين مدريد والدوحة اعتباراً من 3 يوليو، في إطار موجة أوسع من استعادة الرحلات الجوية بين أوروبا ودول الخليج، ما يعزز من تعافي القطاع ويعيد رسم خريطة الحركة الجوية الدولية نحو مستويات ما قبل التباطؤ السابق.</div></p>

عودة قوية للربط الجوي الأوروبي مع الخليج..

«كيه إل إم» الهولندية تستأنف رحلاتها إلى دبي 10 أغسطس

<h2>لافروف: سنشن هجمات مكثفة على منشآت القوات الأوكرانية رداً على هجمات كييف</h2><h2>روسيا تسقط 1000 مسيّرة وصاروخ وتوجه ضربة واسعة لقطاع الوقود والطاقة في أوكرانيا</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">بعد أكثر من أربع سنوات على اندلاع الحرب الروسية الأوكرانية، تتجه المواجهة بين موسكو وكييف إلى مرحلة جديدة، تتجاوز خطوط القتال التقليدية، مع تزايد استهداف منشآت الطاقة والبنية التحتية الحيوية في عمق أراضي الطرفين. </div></p><p class='article-text'>وفي أحدث حلقات هذا التصعيد، تعرضت موسكو لأحد أكبر الهجمات بالطائرات المسيّرة منذ سنوات، استهدفت مصفاة نفط رئيسة، وأدت إلى اضطرابات في حركة الطيران، فيما أعلنت روسيا تنفيذ ضربات واسعة على منشآت الوقود والطاقة داخل أوكرانيا، بالتزامن مع استمرار العمليات العسكرية على مختلف الجبهات.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفيما ​قال وزير ⁠الخارجية الروسي سيرجي لافروف، أمس، إن ‌روسيا ستنفذ «ضربات منسقة واسعة النطاق ​بشكل منتظم»، ​عقب ⁠هجوم ​أوكراني ⁠كبير ⁠بطائرات ⁠مسيّرة، استهدف العاصمة موسكو، أعلنت وزارة الدفاع الروسية، أمس، أن أنظمة الدفاع الجوي أسقطت 992 طائرة مسيّرة أوكرانية، وأربعة صواريخ مجنحة من طراز «فلامينغو»، وثلاثة صواريخ من منظومة «هيمارس»، وعشر قنابل جوية موجهة، خلال الساعات الأربع والعشرين الماضية. </div></p><p class='article-text'>وقالت الوزارة إن القوات الروسية وجهت خلال الليلة قبل الماضية «ضربة واسعة بأسلحة عالية الدقة من البر والجو ومسيرات بعيدة المدى»، استهدفت منشآت تابعة لمجمع الوقود والطاقة الأوكراني، الذي يخدم القوات المسلحة الأوكرانية.</p><p class='article-text'>وأضافت أن الضربات استهدفت مستودعاً للوقود والمحروقات في منطقة بوريسبيل قرب كييف، إضافة إلى مصفاة زاتورينو لتكرير النفط في مقاطعة بولتافا وسط أوكرانيا، مؤكدة أن جميع الأهداف المحددة أصيبت.</p><p class='article-text'>وفي الوقت نفسه، قال رئيس الإدارة العسكرية في كييف، تيمور تكاتشينكو، إن روسيا هاجمت العاصمة بصواريخ باليستية، داعياً السكان إلى الاحتماء بالملاجئ حتى انتهاء الإنذارات الجوية.</p><p class='article-text'>كما أعلنت سلطات منطقة سومي شمال شرقي أوكرانيا، مقتل شخص جراء هجوم بطائرة مسيّرة، بينما دوت صفارات الإنذار في مناطق واسعة من البلاد.</p><p class='article-text'>وعلى صعيد المعارك على الأرض، أعلنت وزارة الدفاع الروسية السيطرة على بلدة راي-ألكسندروفكا شرقي أوكرانيا، وقالت إن قواتها واصلت التقدم على عدة محاور، فيما تحدثت عن خسائر أوكرانية تجاوزت ألف جندي خلال يوم واحد.</p><h2>استهداف موسكو</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">في المقابل، قالت السلطات الروسية إن أوكرانيا شنت هجوماً واسعاً بالطائرات المسيّرة على موسكو ومناطق أخرى خلال الليلة قبل الماضية، في واحدة من أكبر الهجمات التي تستهدف العاصمة الروسية منذ سنوات.</div></p><p class='article-text'>وأعلنت وزارة الدفاع الروسية أن الدفاعات الجوية اعترضت ودمرت 555 طائرة مسيّرة أوكرانية، فوق مناطق متعددة من البلاد خلال الليل، بينما أكد رئيس بلدية موسكو، سيرجي سوبيانين، إسقاط نحو 180 طائرة كانت متجهة نحو العاصمة.</p><p class='article-text'>وقال سوبيانين إن عدداً من المسيّرات تمكن من الوصول إلى مصفاة النفط التابعة لشركة «غازبروم نفط» في جنوب شرقي موسكو، وهي من أكبر منشآت التكرير في روسيا، وتبلغ طاقتها الإنتاجية نحو 11 مليون طن سنوياً.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلنت السلطات تعليق أو تقييد حركة الطيران في المطارات الرئيسة بالعاصمة، وإجلاء ركاب إلى مناطق آمنة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفادت تقارير روسية بأن الهجوم ألحق أضراراً بمبانٍ سكنية ومرافق تجارية في محيط موسكو، بينما أسفر هجوم بطائرة مسيّرة أوكرانية في منطقة روستوف، عن مقتل شخص وإصابة اثنين آخرين.</div></p><h2>«موسكو ستحترق»</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ووصف الرئيس الأوكراني، فولوديمير زيلينسكي، الهجوم بأنه «رد مبرر تماماً على الهجمات الروسية على مدننا ومجتمعاتنا»، مؤكداً أن الضربات استهدفت منشآت تدعم «آلة الحرب الروسية».</div></p><p class='article-text'>وقال زيلينسكي إن أوكرانيا لا تريد استمرار الحرب، لكنه حذر من أن «موسكو ستحترق»، إذا استمرت الهجمات الروسية على المدن الأوكرانية، مضيفاً أن «المهم أن يبدأ الشعب الروسي يشعر بأن شخصاً واحداً، هو بوتين، يخوض هذه الحرب، بينما يدفع المواطنون العاديون الثمن».</p><p class='article-text'>وجاء التصعيد بعد ساعات من محادثات أجراها زيلينسكي مع الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، والرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون، وعدد من القادة الأوروبيين، في إطار الجهود الرامية إلى تعزيز الدعم العسكري والسياسي لكييف.</p><p class='article-text'>ووصف اللقاء بأنه «تنسيقي» لمحاولة إنهاء الحرب⁠.</p><h2>تبادل رفات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي تطور منفصل، أعلنت أوكرانيا وروسيا تنفيذ عملية جديدة لتبادل رفات قتلى الحرب، حيث قالت السلطات الأوكرانية إن موسكو سلمت رفات 522 شخصاً، قالت إنها تعود لعسكريين أوكرانيين، فيما أكد مسؤولون روس تسلم رفات 33 جندياً روسياً. </div></p><p class='article-text'>وتعد عمليات تبادل الأسرى والرفات من بين القنوات القليلة التي ما زالت قائمة بين الجانبين، في وقت لا تزال فيه الجهود السياسية لإنهاء الحرب متعثرة، وسط استمرار المعارك، وتبادل الضربات بعيدة المدى بين الطرفين، واتساع نطاق الاستهدافات التي تشمل منشآت الطاقة والبنية التحتية الحيوية في العمق الروسي والأوكراني، على حد سواء.</p>

في أكبر هجوم على موسكو.. كييف تضرب مصفاة نفط كبرى وزيلينسكي يهدد بحرق العاصمة

موسكو وكييف تحت النار.. ضربات متبادلة تنقل الحرب إلى العمق

<p class='article-text'>أعلن مطار ‌ميونخ ​الألماني أمس الأحد أنه استأنف عمليات الطيران بعد تعليق مؤقت.</p><p class='article-text'>وذكر المطار ⁠في بيان على موقعه الإلكتروني أنه استأنف ‌الرحلات الجوية في الساعة 1015 مساء (20:15 ‌بتوقيت جرينتش) بعد استجابة رجال ‌الإطفاء.</p><p class='article-text'>وكان المطار ‌قد أعلن ‌في وقت سابق أنه ​تم ‌إخلاء ​برج المراقبة ⁠في الساعة 8:33 مساء بالتوقيت المحلي ​بسبب ⁠رائحة ⁠دخان.</p><p class='article-text'>وقالت وسائل الإعلام المحلية الألمانية ⁠إن الواقعة كانت إنذارا كاذبا على ما يبدو.</p><p class='article-text'>وذكرت وسائل الإعلام أن ‌سبب تعليق الرحلات الجوية هو ​بلاغ بشأن ما يشتبه في أنها رائحة دخان.</p>

مطار ميونخ يستأنف عملياته بعد تعليق مؤقت لحركة الطيران

<p class='article-text'><div data-empty="false"> أعلنت الهيئة العامة للطيران المدني والنقل الجوي في سوريا إغلاق الممرات الجوية الجنوبية للبلاد بشكل مؤقت لمدة 12 ساعة اعتباراً من الساعة 23:00 من مساء اليوم (الأحد) حتى الساعة 11:00 من صباح اليوم (الإثنين).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت الهيئة في بيان لها اليوم أن ذلك يشمل أيضاً تعليق العمليات التشغيلية في مطار دمشق الدولي خلال فترة الإغلاق، مشيرة إلى أن الإغلاق يأتي في ضوء التطورات الإقليمية الأخيرة، واستناداً إلى التقييمات الفنية المستمرة التي تجريها من خلال اللجنة المختصة بإدارة المخاطر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولفتت الهيئة إلى أن هذا القرار يأتي كإجراء احترازي عقب تقييم فني شامل وبالتنسيق مع الجهات المعنية، بما يضمن سلامة الملاحة الجوية وعمليات الطيران وفق المعايير الدولية المعتمدة.</div></p>

سوريا تعلن إغلاق الممرات الجوية جنوب البلاد وتعليق العمليات في مطار دمشق لمدة 12 ساعة

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت الهيئة العامة للطيران المدني في الكويت اليوم الأربعاء تفعيل خطة الطوارئ في مطار الكويت الدولي بعد تعرض مبنى (تي (1) لاستهداف بطائرات مسيرة وصواريخ من العدوان الايراني مما أسفر عن وقوع أضرار جسيمة في عدد من مرافق المطار إلى جانب تسجيل إصابات بشرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال المتحدث الرسمي باسم الطيران المدني عبد الله الراجحي إن الجهات المختصة باشرت التعامل الفوري مع الحادث وفق الإجراءات والخطط المعتمدة لضمان سلامة العاملين والمسافرين وتأمين مرافق المطار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف الراجحي أنه تقرر تعليق الرحلات الجوية وتحويل الرحلات إلى مطارات بديلة حتى إشعار آخر وذلك إلى حين استكمال الإجراءات الأمنية والفنية اللازمة والتأكد من جاهزية المطار لاستئناف عملياته التشغيلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أن الفرق الفنية والمختصة باشرت أعمال المعاينة والتقييم الشامل للأضرار التي لحقت بالمرافق والمنظومات التشغيلية تمهيدا لاتخاذ الإجراءات اللازمة لإصلاحها وإعادة تأهيلها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد أن سلامة المسافرين والعاملين تمثل أولوية قصوى مشيرة إلى أنها ستوافي الرأي العام بالمستجدات أولا بأول فور توفر معلومات إضافية. </div></p>

تفعيل خطة الطوارئ وتعليق الرحلات في مطار الكويت الدولي إثر عدوان إيراني

<p class='article-text'><div data-empty="false">في وقت تواجه فيه المنطقة تحديات جيوسياسية واختبارات متسارعة لقطاع السفر العالمي، تواصل دبي ترسيخ صورتها واحدة من أكثر الوجهات السياحية مرونة واستقراراً على مستوى العالم، مستفيدة من بنية تحتية متطورة، واستجابة حكومية سريعة، وقدرة تشغيلية عالية، عززت ثقة الزوار وشركات الطيران والمستثمرين في القطاع السياحي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي تقرير موسع، سلطت شبكة «سي إن إن» الضوء على عودة النشاط تدريجياً إلى الإمارة، مشيرة إلى أن شوارع دبي استعادت حيويتها، والمطاعم بدأت تسترجع زخمها، فيما واصلت المطارات وشركات الطيران عملياتها بصورة شبه طبيعية، بما يعكس قدرة الإمارة على احتواء تداعيات التوترات الإقليمية، والحفاظ على استمرارية الأعمال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد التقرير أن الفنادق والمعالم السياحية والمطارات في دبي، تعمل بكامل طاقتها التشغيلية، دون تسجيل اضطرابات مؤثرة في حركة السياحة أو السفر، في وقت تواصل فيه الإمارة استقبال الزوار من مختلف الأسواق الإقليمية والعالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونقلت الشبكة عن نعيم معضاد مؤسس والرئيس التنفيذي لشركة «غيتس هوسبيتاليتي»، قوله إن التحدي الحالي «نفسي أكثر منه تشغيلي»، موضحاً أن البنية التحتية القوية لدولة الإمارات، واستقرار عملياتها، يمنحان القطاع السياحي قدرة كبيرة على التعافي السريع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن الصورة الواقعية على الأرض، تختلف كثيراً عن بعض الانطباعات الخارجية، مؤكداً أن القطاع يركز حالياً على تعزيز رسائل الثقة والشفافية لطمأنة المسافرين الدوليين.</div></p><h2>تدفق الحركة العالمية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأبرز التقرير استمرار النشاط القوي في مطار دبي الدولي، مع مواصلة أكثر من 40 شركة طيران تشغيل رحلاتها عبر واحد من أكبر مراكز العبور الجوي في العالم، بما يحافظ على تدفق حركة السفر والسياحة والتجارة الدولية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما واصل مطار زايد الدولي في أبوظبي استقبال المسافرين بصورة طبيعية، وسط نشاط ملحوظ في الأسواق الحرة والخدمات التشغيلية، ما يعكس مرونة قطاع الطيران الإماراتي، وقدرته على التكيف السريع مع المتغيرات الإقليمية.</div></p><h2>ثقة الزوار</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار التقرير إلى أن دبي لا تزال تُنظر إليها باعتبارها وجهة آمنة ومستقرة، مقارنة بالعديد من مدن المنطقة، حيث نقلت الشبكة عن فاطمة عمار، القادمة من بيروت لقضاء عطلة عيد الأضحى، قولها إن «دبي تبدو أكثر أماناً وطمأنينة»، معتبرة أن طريقة إدارة الإمارات للأزمة عززت ثقة الزوار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورأت «سي إن إن» أن هذا الانطباع يعكس نجاح الإمارات في الحفاظ على سمعتها الدولية، وجهة مستقرة قادرة على إدارة الأزمات بكفاءة عالية.</div></p><h2>عروض تنافسية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي إطار تحفيز الطلب السياحي، أطلقت الفنادق والمنتجعات في دبي باقات وعروضاً تنافسية، لاستقطاب الزوار خلال الموسم الحالي، شملت خصومات واسعة، وبرامج إقامة مرنة، وعروضاً ترويجية في قطاع الضيافة الفاخرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكر التقرير أن فنادق عالمية، مثل «ريتز كارلتون دبي» و«ماندارين أورينتال جميرا» و«فيرمونت النخلة»، قدمت عروضاً خاصة، تشمل خصومات وإضافات مجانية، ورصيداً داخلياً للضيوف، فيما طرحت مجموعة «روف للفنادق» باقات Workation، تجمع بين الإقامة والعمل عن بُعد، بأسعار تنافسية.</div></p><h2>دعم التعافي السياحي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد التقرير أن حكومة دبي تحركت بسرعة لدعم القطاع السياحي، عبر حزمة من الإجراءات التحفيزية، تضمنت تعليق بعض الرسوم الفندقية، وإلغاء رسوم بلدية على فواتير الفنادق والمطاعم، وتأجيل رسوم مرتبطة بالضيافة والفعاليات، في خطوة تستهدف تخفيف الأعباء التشغيلية عن الشركات، وتحفيز استمرار النشاط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما سمحت السلطات للفنادق والشقق الفندقية ومنازل العطلات، بتأجيل بعض الالتزامات المالية لعدة أشهر، بما يمنح القطاع مساحة أكبر لاستعادة مستويات الطلب الطبيعية.</div></p><h2>انتعاش جديد</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ونقلت الشبكة عن ألكسندر سوبينسكي، مالك شركة «تيك توك ترافل»، قوله إن هناك فجوة واضحة بين بعض التغطيات الإعلامية الخارجية والواقع الفعلي في دبي، مؤكداً أن الأنشطة السياحية والمتنزهات والجولات الترفيهية تعمل بصورة طبيعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوقع التقرير أن يشهد الموسم السياحي خلال أكتوبر المقبل انتعاشاً قوياً، مدعوماً باستمرار ثقة المسافرين، واستقرار البنية التشغيلية، وتوسع العروض السياحية والترفيهية.</div></p><h2>مركز عالمي للسياحة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">واختتمت «سي إن إن» تقريرها بالتأكيد على أن دبي لا تزال تحافظ على مكانتها واحدة من أكثر الوجهات العالمية ترابطاً واستقراراً، مستفيدة من قوة بنيتها التحتية، ومرونة اقتصادها، وسرعة استجابتها للتحديات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار جي إس أناند، مؤسس «ليفا» للفنادق: «الإمارات لا تزال تحافظ على سمعة عالمية قوية، باعتبارها واحدة من أكثر الوجهات استقراراً وترابطاً في المنطقة، وما نلاحظه ليس فقداناً للثقة، بل تحول في سلوك المسافرين الذين باتوا يحجزون رحلاتهم في تواريخ قريبة جداً من موعد السفر، متخذين نهجاً أكثر حذراً، حتى تصبح الظروف العالمية أكثر استقراراً».</div></p>

«سي إن إن»: دبي تعزز مكانتها السياحية العالمية رغم التحديات الإقليمية

<p class='article-text'><div data-empty="false">تستعد شركة «سيبو باسيفيك» الفلبينية للطيران الاقتصادي لاستئناف رحلاتها الجوية بين ودبي مانيلا اعتباراً من الثاني من يوليو المقبل، بعد تعليق استمر منذ مارس الماضي نتيجة تصاعد التوترات الجيوسياسية في الشرق الأوسط والقيود التي فُرضت على المجال الجوي في المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وستُشغّل الشركة أربع رحلات أسبوعياً على الخط، أيام الثلاثاء والخميس والسبت والأحد، في خطوة تعيد أحد أهم مسارات الطيران الاقتصادي بين الفلبين ودول الخليج، وتوفر متنفساً للجالية الفلبينية الكبيرة في الإمارات بعد أشهر من ارتفاع أسعار التذاكر وتراجع خيارات السفر منخفض التكلفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت «سيبو باسيفيك» قد علّقت رحلاتها إلى دبي بالتزامن مع اضطرابات حركة الطيران الإقليمية وارتفاع تكاليف وقود الطائرات إلى مستويات قياسية بفعل التوترات العسكرية في المنطقة، حيث تجاوزت الأسعار حينها أكثر من ضعف متوسطاتها المسجلة خلال عام 2025.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تزامن التعليق مع موجة من الإغلاقات المؤقتة والاضطرابات التشغيلية التي شهدها مطار دبي الدولي، ما دفع الشركة إلى تمديد وقف الرحلات تدريجياً، أولاً حتى نهاية أبريل ثم حتى مايو، قبل الانتهاء من تقييمات السلامة والتنسيق مع سلطات مطار دبي بشأن متطلبات التشغيل الجديدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعد خط مانيلا – دبي من أبرز المسارات الدولية للشركة، نظراً إلى اعتماده الكبير على حركة العمالة والسفر العائلي، إلى جانب الرحلات السياحية، في ظل وجود واحدة من أكبر الجاليات الفلبينية المغتربة في العالم داخل دولة الإمارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المتوقع أن تسهم عودة الرحلات في تهدئة أسعار التذاكر نسبياً، بعدما ارتفعت بشكل حاد خلال فترة التوقف نتيجة محدودية السعة التشغيلية على الخط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفق بيانات منصة «سكاي سكانر»، تبلغ تكلفة أرخص تذكرة ذهاب وإياب على المسار خلال يوليو نحو 450 دولاراً عبر «سيبو باسيفيك»، مقارنة بنحو 675 دولاراً على «طيران الإمارات»، ما يعزز تنافسية الناقلة منخفضة التكلفة في هذا السوق الحيوي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما ستتكامل رحلات دبي مع خدمة الرياض – مانيلا التي واصلت الشركة تشغيلها طوال فترة التعليق بواقع أربع رحلات أسبوعياً، ليرتفع إجمالي رحلات «سيبو باسيفيك» من الشرق الأوسط إلى ثماني رحلات أسبوعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعكس عودة تشغيل الخط تحسناً تدريجياً في أوضاع الطيران الإقليمي، مع إعادة تقييم شركات الطيران لخططها التشغيلية بعد أشهر من الاضطرابات التي أثرت في حركة السفر وأسعار الوقود وسلاسل التشغيل الجوية في المنطقة.</div></p>

«سيبو باسيفيك» تستأنف رحلات دبي – مانيلا اعتباراً من يوليو

<p class='article-text'><div data-empty="false">تعرضت الأسواق العالمية لضغوط قوية الخميس، بعدما عادت التوترات الجيوسياسية في الشرق الأوسط إلى واجهة المشهد المالي، مع تبادل الولايات المتحدة وإيران ضربات جديدة قرب مضيق هرمز، ما أضعف آمال التوصل إلى اتفاق سريع وأعاد المخاوف المرتبطة بالتضخم وارتفاع أسعار الطاقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتراجعت مؤشرات الأسهم العالمية بالتزامن مع صعود أسعار النفط وعوائد السندات، في وقت اتجه فيه المستثمرون إلى تقليص رهانات المخاطرة وترقب بيانات التضخم الأمريكية المنتظرة، والتي قد تحدد مسار السياسة النقدية للاحتياطي الفيدرالي خلال الأشهر المقبلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وانخفض مؤشر «إم إس سي آي» لأسهم آسيا والمحيط الهادئ بنسبة 0.9%، منهياً أطول موجة مكاسب له منذ فبراير، بينما تراجع مؤشر «ستوكس 600» الأوروبي بنسبة تراوحت بين 0.49% و0.6% مع تسجيل معظم القطاعات خسائر واسعة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما هبطت العقود الآجلة لمؤشري «إس آند بي 500» و«ناسداك 100»، وسط عمليات جني أرباح طالت أسهم التكنولوجيا والرقائق الإلكترونية بعد المكاسب القياسية الأخيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاءت هذه التحركات بعد تنفيذ الولايات المتحدة ضربات استهدفت مواقع مرتبطة بالطائرات المسيّرة الإيرانية قرب مضيق هرمز، في وقت أعلنت فيه الكويت اعتراض صواريخ وطائرات مسيرة معادية، ما عزز المخاوف من اتساع رقعة التوتر في المنطقة وتأثيره على إمدادات الطاقة العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهبط مؤشر هانغ سينغ في هونغ كونغ بنسبة 1.4% إلى 24,983.64 نقطة، في حين ارتفع مؤشر شنغهاي المركب بنسبة طفيفة بلغت 0.1% إلى 4,098.10 نقطة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي أستراليا، انخفض مؤشر S&P/ASX 200 بنسبة 1.4% إلى 8,594.10 نقطة، بينما تراجع مؤشر تايكس التايواني بنسبة 1.4%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال تان بون هينغ، من بنك ميزوهو في سنغافورة، في تعليق له: «أدت التقارير المتضاربة حول ملامح الاتفاق الأمريكي الإيراني إلى تراجع معنويات المستثمرين، حيث باتت الأسواق أكثر حذرًا بشأن إمكانية التوصل إلى اتفاق».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: «مع وجود رغبة في الحفاظ على وقف إطلاق النار مع كل من إيران والولايات المتحدة، وتخفيف حدة الخطاب بشأن الهجمات المتجددة، والاستمرار في استخدام قنوات الاتصال غير المباشرة، إلا أنه لا يزال من الصعب للغاية تصور كيفية التوصل إلى حل وسط بشأن القضايا الرئيسية».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وارتفع خام «برنت» بأكثر من 2.5% مقترباً من 97 دولاراً للبرميل، مع تنامي القلق من اضطرابات محتملة في حركة الملاحة عبر مضيق هرمز، أحد أهم ممرات النفط في العالم. وأعاد ارتفاع أسعار النفط إلى الواجهة مخاطر التضخم، خصوصاً بالنسبة لأوروبا التي تعتمد بشكل كبير على واردات الطاقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وضغطت هذه التطورات على أسهم شركات الطيران الأوروبية الحساسة لأسعار الوقود، حيث تراجعت أسهم «إير فرانس» و«لوفتهانزا» بنحو 1% لكل منهما، بينما حدّت مكاسب شركات التكنولوجيا وأشباه الموصلات من خسائر الأسواق. وقفز سهم شركة «سويتك» الفرنسية بنحو 16% بعد إعلان مبيعات سنوية فاقت التوقعات، كما ارتفعت أسهم «إنفينيون» و«إس تي ميكروإلكترونيكس» بأكثر من 2%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي اليابان، تراجع مؤشر «نيكاي» بنسبة 0.47% ليغلق عند 64693 نقطة، بعدما كان قد سجل مستوى قياسياً جديداً في الجلسة السابقة. كما انخفض مؤشر «توبكس» الأوسع نطاقاً بنسبة 0.41%، متأثراً بتراجع أسهم شركات التكنولوجيا وأشباه الموصلات، إضافة إلى المخاوف المرتبطة بالوضع الجيوسياسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال واتارو أكياما، محلل الأسهم في «نومورا سيكيوريتيز»، إن السوق اليابانية تشهد حالة من الحذر بعد الارتفاعات السريعة الأخيرة، مشيراً إلى أن ضعف أسهم التكنولوجيا الأمريكية، خاصة شركات الرقائق، يزيد الضغوط على السوق اليابانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي أسواق السندات، ارتفع عائد سندات الخزانة الأمريكية لأجل عشر سنوات إلى 4.51%، فيما صعدت عوائد السندات الأوروبية أيضاً، مع تحذيرات متزايدة من البنوك المركزية بشأن مخاطر التضخم الناتجة عن ارتفاع أسعار الطاقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما واصل الدولار الأمريكي مكاسبه للجلسة الثالثة على التوالي، في حين تراجع الذهب بأكثر من 1% رغم التوترات الجيوسياسية، بينما هبطت «بتكوين» إلى أدنى مستوياتها في ستة أسابيع مع تراجع شهية المستثمرين للأصول عالية المخاطر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتجه أنظار الأسواق حالياً إلى بيانات مؤشر نفقات الاستهلاك الشخصي في الولايات المتحدة، وهو مقياس التضخم المفضل لدى الاحتياطي الفيدرالي، وسط توقعات بارتفاعه إلى 3.8% في أبريل مقارنة بـ3.5% في مارس، ما قد يعزز احتمالات إبقاء أسعار الفائدة مرتفعة لفترة أطول.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم التقلبات الأخيرة، لا تزال مؤسسات مالية كبرى مثل Goldman Sachs وMorgan Stanley متفائلة بأداء الأسهم الأمريكية على المدى المتوسط، مدعومة بقوة أرباح شركات التكنولوجيا واستمرار زخم استثمارات الذكاء الاصطناعي، إلا أن استمرار التوترات في الشرق الأوسط يبقى عاملاً رئيسياً يهدد استقرار الأسواق العالمية خلال الفترة المقبلة.</div></p>

الأسهم العالمية تتراجع والنفط يقفز مع تصاعد التوترات

<p class='article-text'>ظهرت مجددا في صور حديثة مركبة صينية تعمل بتأثير القرب من سطح الماء تُعرف إعلاميا باسم "وحش بحر بوهاي"، في تطور جديد يعزز التقديرات بأنها قد تتجاوز مفهوم المنصة التجريبية أو وسيلة النقل البحري، لتشمل أدوارا عسكرية محتملة، من بينها حمل أو إطلاق أسلحة.</p><p class='article-text'>ووفقا لما أورده محلل الحرب البحرية HI Sutton، الذي كان أول من كشف عن وجود المركبة في يونيو 2025، فقد شوهدت الطائرة مجددا في منطقة بحر بوهاي شمال غرب بحر الصين الأصفر، بعد أقل من عام على أول رصد لها.</p><p class='article-text'>وتُظهر الصور الجديدة المركبة وهي على رصيف بحري، إضافة إلى لقطات أخرى أثناء رفعها باستخدام رافعة، ما أتاح رؤية أوضح لتصميمها وبنيتها.</p><p class='article-text'>وتكشف المعطيات التقنية المستخلصة من الصور أن المركبة تعتمد على أربعة محركات من نوع turboprop، أي محركات توربينية مروحية تقليدية، وهو ما ينفي التقديرات السابقة التي رجّحت استخدام محركات توربوفان أو أنظمة دفع هجينة.</p><p class='article-text'>وتوضح الصور أن كل محرك من المحركات الأربعة يقود مروحة ثلاثية الشفرات، ما يعزز فرضية التصميم القائم على الدفع بالمراوح بدل الدفع النفاث، وهو خيار يتماشى مع طبيعة الطائرات العاملة ضمن تأثير القرب من سطح البحر والتي تحتاج إلى كفاءة عالية في السرعات المنخفضة والمتوسطة.</p><p class='article-text'>ويتميز هيكل المركبة بتصميم يشبه القوارب الطائرة، مع بدن انسيابي وذيل مزدوج على شكل حرف V، وهو تصميم يرتبط عادة بالطائرات التي تستفيد من ظاهرة التأثير الأرضي فوق سطح الماء، حيث تتحسن الكفاءة الديناميكية الهوائية نتيجة الطيران على ارتفاعات منخفضة جدا فوق سطح البحر.</p><p class='article-text'>وتشير الصور الحديثة إلى وجود نقاط تعليق أسفل كل جناح، تُعرف باسم hardpoints، يُعتقد أنها مخصصة لحمل أو إطلاق معدات خارجية، كما تُظهر هذه النقاط وجود وصلات تعليق أو shackles، وهو عنصر يستخدم عادة في الطيران العسكري للدلالة على إمكانية حمل ذخائر أو حمولات قابلة للإسقاط أثناء الطيران.</p><p class='article-text'>وعلى الرغم من أن بعض التفسيرات لا تستبعد استخدام هذه النقاط لحمل خزانات وقود إضافية أو أجهزة استشعار أو حاويات إنقاذ بحري، فإن الطلاء العام للمركبة ذي الطابع العسكري، إلى جانب طبيعة العقيدة التشغيلية للجيش الصيني، يعزز فرضية الاستخدام القتالي، بما في ذلك احتمال تزويدها بقدرات هجومية أو استخدامها كمنصة لإطلاق طائرات مسيّرة.</p><p class='article-text'>وتعيد هذه التطورات طرح تساؤلات حول طبيعة البرنامج، الذي رُوّج له في بعض التقارير باعتباره مشروعا مدنيا مرتبطا بحرس السواحل الصيني، في حين يرى محللون أن استخدام واجهات مدنية لإخفاء الطابع العسكري لبرامج التطوير الدفاعي أمر شائع في الصين، ما يجعل من الصعب الجزم بالطبيعة النهائية للمشروع في هذه المرحلة.</p><p class='article-text'>وفي المقابل، تُطرح فرضية أخرى مفادها أن "وحش بحر بوهاي" قد لا يكون سوى نموذج تجريبي مصغر يهدف إلى اختبار مفاهيم الطيران بتأثير القرب من سطح الماء، تمهيدا لتطوير نسخة أكبر وأكثر قدرة على حمل الحمولة والأسلحة.</p><p class='article-text'>ويأتي ذلك في سياق أوسع يشبه مشاريع سابقة مثل البرنامج الأمريكي الملغى "Liberty Lifter"، الذي كان يهدف إلى تطوير طائرات نقل بحرية ضخمة تعتمد على نفس المبدأ.</p><p class='article-text'>وتشير الخلفية التاريخية إلى أن مفهوم الطائرات العاملة بتأثير سطح الماء ليس جديدا، إذ يعود إلى تجارب متعددة خلال القرن العشرين، من بينها نماذج ألمانية خلال الحرب العالمية الثانية لاختبار الطائرات البحرية بعيدة المدى مثل مشروع Dornier Do 214، إضافة إلى التجارب السوفييتية التي شملت تطوير طائرة Beriev R-1 البحرية النفاثة، والتي شكلت لاحقا قاعدة معرفية لتطوير طائرات أكبر وأكثر تقدما مثل Be-10.</p><p class='article-text'>كما طور الاتحاد السوفييتي خلال الحرب الباردة فئة كاملة من المركبات المعروفة باسم الإكرانوبلان أو Ekranoplan، وهي مركبات ضخمة صُممت لأغراض النقل والهجوم البحري، وبلغ بعضها مرحلة التشغيل العسكري المحدود.</p><p class='article-text'>ويستند مفهوم الطائرات العاملة بتأثير القرب من سطح الماء إلى التحليق على ارتفاعات منخفضة جدًا فوق سطح البحر داخل طبقة هواء كثيفة، ما يمنحها كفاءة أعلى في استهلاك الوقود وسرعة أكبر مقارنة بالطائرات التقليدية، إضافة إلى قدرتها على حمل أوزان كبيرة نسبيا.</p><p class='article-text'>كما توفر هذه التقنية ميزة تكتيكية مهمة تتمثل في الطيران تحت أفق الرادار، ما يجعل اكتشافها أكثر صعوبة من قبل أنظمة المراقبة الأرضية والبحرية، لكنها في المقابل تبقى عرضة للخطر في بيئات قتالية عالية الكثافة بسبب محدودية قدرتها على المناورة على ارتفاعات آمنة.</p><p class='article-text'>وفي السياق الاستراتيجي لمنطقة المحيط الهادئ، يُنظر إلى هذه الفئة من الطائرات باعتبارها خيارا محتملا لدعم العمليات العسكرية في البيئات البحرية الواسعة، خاصة في بحر الصين الجنوبي ومناطق الجزر البعيدة، حيث يمكن استخدامها في نقل الإمدادات العسكرية الثقيلة، وتنفيذ مهام الاستطلاع والمراقبة، ودعم القواعد المتقدمة، إضافة إلى مهام البحث والإنقاذ القتالي، مع إمكانية تزويدها بقدرات هجومية تشمل الطوربيدات أو الصواريخ المضادة للسفن أو قذائف الأعماق.</p><p class='article-text'>ورغم كل هذه المؤشرات، لا يزال الدور النهائي لمركبة "وحش بحر بوهاي" غير محسوم، سواء باعتبارها منصة عملياتية قيد التطوير أو نموذجا تجريبيا يمهد لجيل أكبر من المركبات البحرية-الجوية، إلا أن ظهورها الأخير مع دلائل محتملة على وجود تجهيزات تسليحية يعكس بوضوح أن الصين تعمل على استكشاف تطبيقات أوسع وأكثر تقدما لمفهوم الطيران بتأثير القرب من سطح البحر، ضمن سباق تقني وعسكري متسارع في مجال الأنظمة البحرية والجوية المتكاملة.</p>

نتائج البحث عن: تعليق الطيران